UN38.3认证
一、国际UN38.3认证介绍
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的联合国《试验和标准手册》的第3部分第38.3条款,简称UN38.3。各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定,对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输或设备内置的电池做出了相关运输规定。

二、电池UN38.3认证的重要性
随着锂电池被广泛应用于移动通讯设备、电子数码产品、动力产品以及医疗和安防领域等,国家对锂电池的运输监控也越来越严格。因手机、笔记本电脑等含锂电池产品在运输过程中存在一定危险,为切实保证电池航空运输安全,避免不安全事件的发生,无论是哪一种运输方式,锂电池均需要通过联合国《试验和标准手册》第 3 部分第 38.3条 款测试要求。
三、电池UN38.3认证要求
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项目
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内容
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适用产品范围
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锂离子电池,锂金属电池,钠电池
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申请项目
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UN38.3测试报告/试验概要:空运鉴定报告书;海运鉴定报告书;1.2m 自由跌落(适用时);堆码试验(适用时);陆路运输鉴定;铁路运输鉴定书;危险特性分类报告;SDS(MSDS)(适用时)
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检测标准
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UN38.3
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认证周期
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2-3周
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是否需要工厂检查
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不需要
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出货方式
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PI965 锂离子电池单独运输 UN3480
PI966 锂离子电池与设备一起包装 UN3481
PI967 锂离子电池安装在设备内 UN3481
PI952 以锂离子电池为动力的车辆 UN3552
PI967 锂金属单独运输 UN3090
PI968 锂金属电池与设备一起包装 UN3091
PI969 锂金属电池安装在设备内 UN3091
PI976 钠离子电池单独运输 UN3551
PI977 钠离子电池与设备一起包装 UN3552
PI978 钠离子电池安装在设备中 UN3552
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标签要求
(三个标签必须同一个面)
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锂电池操作标签:尺寸 120*110mm 或 100*100mm 或 100*70mm,外箱张贴

第九类危险品标识:最小尺寸 100*100mm
唛头

仅限货机标签:尺寸 120*110mm
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四、电池UN38.3认证测试项目及判定UN38.3测试标准
- T.1 高度模拟
将电芯和电池在温度为 20±5℃,大气压力为不大于 11.6kpa 的环境中贮存不少于 6 个小时。
样品试验后开路电压应不低于试验前开路电压的 90%,此要求不适用于完全放完电的电池和电芯。
样品(电池)应无泄露、无排气、无解体、无破裂以及无着火现象的发生。
- T.2 温度试验
电池存储条件:一次温度循环为 72±2℃(6h) —‑40±2℃(6h),温度转换最大间隔时间为 30min,重复 10 次循环。
循环结束后,电池在 20±5℃的条件下搁置 24 小时。
样品试验后开路电压应不低于试验前开路电压的 90%,此要求不适用于完全放完电的电池和电芯。
样品(电池)应无泄露、无排气、无解体、无破裂以及无着火现象的发生。
- T.3 振动
电芯和电池牢固地安装在振动台的台面上。
振动以正弦波形式,以 7Hz 增加至 200Hz,然后再减少回到 7Hz 为一个循环,一个循环持续 15 分钟的对数前移传送。
对数扫频:从 7 赫兹开始保持 1gn 的最大加速度直到频率为 18 赫兹,然后将振幅保持在 0.8 毫米(总偏移 1.6 毫米)并增加频率直到最大加速度达到 8gn(频率约为 50 赫兹),将最大加速度保持在 8gn 直到频率增加到 200 赫兹。
振动的其中一个方向必须是垂直样品极性,对每个电芯从三个互相垂直的方向上循环 12 次,每个方向 3 个小时,共 9 小时。
样品试验后开路电压应不低于试验前开路电压的 90%,此要求不适用于完全放完电的电池和电芯。
样品(电池)应无泄露、无排气、无解体、无破裂以及无着火现象的发生。
- T.4 冲击
以稳固的托架固定住每个电芯和电池样品的全部配件表面。
对每个电芯或电池以峰值为 150gn 的半正弦的加速度撞击,脉冲持续 6 毫秒,大型电池和大型电池组须经受最大加速度 50gn 和脉冲持续时间 11 毫秒的半正弦波冲击。
每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击,接着在反方向经受三次冲击,总共经受 18 次冲击。
样品试验后开路电压应不低于试验前开路电压的 90%,此要求不适用于完全放完电的电池和电芯。
样品(电池)应无泄露、无排气、无解体、无破裂以及无着火现象的发生。
- T.5 外短路
保持试验环境温度稳定在 57±4℃,以使电芯或电池样品外表温度达到 57±4℃。
将样品正负极用小于 0.1Ω 的总电阻回路进行短路,样品的外表温度恢复到 57±4℃之后保持短路状态 1 小时以上。
对电芯或电池必须进一步观察 6 个小时才能下结论。
在测试过程中以及之后 6 个小时内,电芯或电池样品外壳温度不超过 170℃,无解体、无破裂和无着火现象发生。
- T.6 撞击(适用于直径不小于 18 毫米的圆柱形电池)
将试验样品用的电芯或聚合物电芯放在一个平坦光滑的平面上。
将一直径为 15.8mm 的横木横过电池中部放置后,将一质量为 9.1kg 的物体从 61±2.5cm 的高度落向样品。
接受撞击的试样,纵轴应与平坦的表面平行并与横放在试样中心的直径 15.8±0.1 毫米弯曲表面的纵轴垂直。每一个试样只经受一次撞击。
电芯或电池的最高表面温度应不超过 170℃。
试验结束后 6 个小时之内,电芯应无解体和无着火现象发生。
- T.6 挤压(适用于棱柱形、袋装、硬币 / 纽扣电池和直径小于 18 毫米的圆柱形电池)
将电池或元件电池放在两个平面之间挤压,挤压力度逐渐加大,在第一个接触点上的速度大约为 1.5 厘米 / 秒。挤压持续进行,直到出现以下三种情况之一:施加的力达到 13 KN±0.78 KN;电池的电压下降至少 100 毫伏;电池变形达原始厚度的 50% 以上。
棱柱形或袋装电池应从最宽的一面施压。纽扣 / 硬币形电池应从其平坦表面施压。圆柱形应从与纵轴垂直的方向施压。
电芯或电池的最高表面温度应不超过 170℃。
试验结束后 6 个小时之内,电芯应无解体和无着火现象发生。
- T.7 过度充电
以 2 倍制造厂推荐的最大持续充电电流对样品充电。
本测试最小电压:如果厂家推荐的充电电压不超过 18V,本测试的最小充电电压应是厂家标定最大充电电压的两倍或者是 22V 之中的较小者。如果厂家推荐的充电电压超过 18V,本测试的最小充电电压应是厂家标定最大充电电压的 1.2 倍。
20±5℃的环境温度下,试验持续 24 小时。
试验样品在试验中和试验后 7 天内,应无解体和无着火现象发生。
- T.8 强制放电
20±5℃的环境温度下,将单个电芯连接在 12V 的直流电源上进行强制放电,此直流电源提供给每个电芯初始电流为制造厂指定的最大放电电流。
指定的放电电流通过串联在测试电芯上的合适大小和功率的负载来获得,每个电芯的强制放电时间(小时)为额定容量除以初始电流(安培)。
试验样品在试验中和试验后 7 天内,应无解体和无着火现象发生。
- 1.2m 跌落试验
- 堆码试验
①试验样品数量:每种设计类型和每个制造厂家 3 箱试验样品。
②试验方法:在试验包装件的顶部表面施加一定力量,此力量相当于运输时可能堆在包装上面的同样数量的包装件的总重量。包括试验样品在内的最小堆码高度应是 3m,试验时间为 24 小时。
③评判标准:试验样品不得泄露。对于符合或组合包装而言,不得有所装的物质从内贮器和内包装中露出。试验样品不得显出可能对运输安全有不利影响的损坏,或者可能降低其强度或者造成堆码不稳定的变形。在进行评估之前,塑料包装应冷却至环境温度。
判定测试合格标准

六、电池UN38.3检测认证的申请步骤
- 申请 Application
①确定客户信息:客户产品由哪个城市航空出口;客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。
②填写 UN38.3 申请表。
③提供电池规格书等资料。
- 报价 Quotation
根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。
- 付款 Pay
申请人确认报价后,签订立案申请表及服务协议并支付项目费。
- 寄样 Sample
客户寄送样品。
- 测试 Test
储能检测实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行 UN38.3 全套测试。
- 报告 Report
测试通过,报告完成。
- 发证 Certification
项目完成,颁发鉴定书。
七、电池UN38.3认证测试实验室
储能检测在锂电池行业的检测实力显著突出,已获得中国 CNAS L13753、CNAS IB1376、CMA(202019014977)、CQC、UL、CBTL(TL777)、TÜV等资质。
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