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编辑：储能检测 文章分类：认证资讯 发布时间：2025-07-18 浏览量：8
2025年9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式实施，取代2018年的旧标准。这一被称为“最严国标”的修订，从车速限制、防火阻燃、防篡改设计等多方面进行了全面升级，旨在提升电动自行车的本质安全水平，降低火灾与交通事故风险，推动行业规范化发展。
车速限制与动力控制
新国标维持最高设计车速不超过25km/h的规定，但新增了“超速自动断电”功能——当车速超过25km/h时，电动机将自动停止动力输出。这一技术性调整从源头杜绝了人为篡改车速的可能性，同时兼顾了非机动车道的安全行驶需求。
防火阻燃性能强化
针对电动自行车火灾事故频发的问题，新标准大幅提升了关键部件（如电气回路、电池仓）的阻燃要求，并明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，鼓励采用轻质合金等不可燃材料替代塑料，以减少火灾蔓延风险。
防篡改设计全面升级
新国标从电池组、控制器、限速器三方面强化防篡改要求：
铅酸电池车型重量上限放宽
考虑到用户对续航里程的需求，新标准将铅酸蓄电池车型的整车质量上限由55kg提升至63kg，使续航能力提升至60-70公里，同时减少充电频次。
动态安全监测与北斗定位
经营性用途车辆（如物流、租赁）强制安装北斗模块，普通家用车辆可由消费者自主选择。该功能可实时监测电池电压、温度等数据，异常时自动报警，提升主动安全性。
取消脚踏强制要求，鼓励实用配置
新标准不再强制所有车型安装脚踏装置，允许企业根据车型设计灵活选择；同时鼓励安装后视镜，以提升骑行安全性。
新国标设置了8个月的生产过渡期（至2025年8月31日），此后所有新生产车辆必须符合新标准。旧标车辆可继续销售至11月30日。这一缓冲期有助于企业调整生产线，消化库存。
此次修订将加速行业洗牌，推动技术升级。头部企业如雅迪、爱玛等已率先布局符合新标准的产品，而中小厂商则面临更高的合规成本。长远来看，新国标通过提升准入门槛，有望促进行业集中度提高和高质量发展。
《电动自行车安全技术规范》的全面升级，标志着行业从“量”到“质”的转型。随着安全技术的强制落地，消费者将获得更可靠的产品，而企业需在创新与合规中寻找平衡。这一变革不仅是技术标准的迭代，更是对“绿色出行”安全底线的重新定义。
标签： 电动自行车电池认证 电动自行车3C认证 GB 17761
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