电池/电动车检测事业部广东储能检测技术有限公司
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编辑：储能检测 文章分类：技术资讯 发布时间：2026-02-24 浏览量：8
对于储能电池制造商、品牌商和出口贸易商而言，全球市场的准入合规已从“技术门槛”演变为“商业生存线”。不同国家和地区对储能电池的安全、环保和运输有着复杂且动态更新的强制性要求。系统性地理解并高效完成这些认证，是产品成功出海、避免重大经济损失的第一步。
储能电池因其高能量密度、大容量、高电压等特点，在带来能源便利的同时也伴随着过热、起火甚至爆炸的潜在风险。全球监管机构因此对储能电池设立了比消费类电池更为严苛的安全管控体系。
国际运输层面，联合国《危险品运输手册》中的UN38.3测试是所有锂电池空运、海运、陆运的强制合规标准。未通过的电池，承运人有权拒绝运输。
欧盟市场层面，2024年8月正式实施的欧盟《新电池法规》，对碳足迹、电池护照等方面提出了全球最严格的要求。截至2026年，欧盟已要求容量大于2kWh的工业电池、轻型交通工具电池和电动汽车电池必须拥有唯一的数字护照，包含电池的化学成分、制造信息、碳足迹等级等数据。
美国市场层面，虽然无联邦层面的单一强制性认证，但UL认证已成为事实上的安全标准。纽约、芝加哥等地严格执行“无UL认证，禁售”的政策，违规罚款力度在2026年进一步加大。
中国市场层面，2025年8月15日起，CCC认证新规全面实施，认证模式为“型式试验+初始工厂检查+获证后监督”。
| 目标市场 | 核心认证/标准 | 2025-2026年关键变化与特点 | 适用储能产品 |
|---|---|---|---|
| 全球运输 | UN38.3测试报告 | 2026年1月1日起，空运锂电池（含与设备包装一体的）荷电状态不得超过30%。 | 所有储能电池 |
| 欧盟 | CE认证（符合新电池法） 核心标准：EN IEC 62619 |
需加贴CE标志。2026年起，容量>2kWh的储能电池需提供数字电池护照和碳足迹声明。 | 家用储能、工商业储能、集装箱储能 |
| 美国 | UL 1973 / UL 9540A | 加州SB 1215回收新规生效；纽约等地强制查验UL认证。 | 储能系统、储能电池包 |
| 国际通用 | IEC 62619 | 工业储能电池安全标准，被多国采纳或转化为本国标准。 | 固定式储能、工业储能 |
| 日本 | JIS C 8715-2 | 家用储能电池系统标准，监管趋严。 | 家用储能系统 |
| 韩国 | KC认证（基于IEC 62619） | 新增高温存储、循环寿命测试，证书有效期5年，每年需工厂审查。 | 储能电池 |
| 中国 | CCC认证 | 2025年8月15日起实施新规，认证证书有效期为5年。 | 储能电池（需要目录内判断是否强制） |
| 澳大利亚 | RCM认证（基于AS/NZS 62619） | 涵盖电气安全与电磁兼容要求。 | 家用储能系统 |
IEC 62619全称为《工业用碱性或非酸性电解质二次单体电池和电池组安全要求》，是当前全球储能电池领域最核心、应用最广泛的国际安全标准。
IEC 62619主要针对固定式储能和工业动力两大类锂电池系统：
固定式储能：通信基站储能、家庭/工商业储能系统、UPS、电网侧储能
工业动力：电动叉车、AGV、轨道车辆等非公路车辆用电池
IEC 62619标准从电气、机械、环境及系统四个层面对储能电池提出严苛要求：
| 测试类别 | 具体项目 | 安全意义 |
|---|---|---|
| 电气安全 | 过充、过放、外部短路、异常充电 | 验证BMS在故障时的保护能力 |
| 机械安全 | 冲击、振动、挤压、跌落 | 确保运输、安装中的结构完整性 |
| 环境安全 | 热滥用、温度循环、低气压 | 考验极端环境下的稳定性 |
| 系统安全 | 热蔓延测试、BMS功能安全评估 | 防止热失控扩散，是标准核心难点 |
| 维度 | IEC 62133 | IEC 62619 |
|---|---|---|
| 适用对象 | 便携式设备（手机、笔记本等） | 工业储能、固定式储能 |
| 能量等级 | 低能量，通常≤100Wh | 高能量，可达MWh级 |
| 安全重点 | 电芯/电池包基础安全 | 系统级安全、热蔓延、功能安全 |
| 测试严苛度 | 基础安全测试 | 更复杂、更严苛的系统级测试 |
储能电池出口欧盟，仅通过EN IEC 62619认证不足以实现全面合规，还需满足欧盟《新电池法》的系列要求：
EN IEC 62619认证：CE标志的核心安全要求，证明产品符合工业储能安全标准
UN38.3运输认证：航空、海运运输的强制安全测试
CE认证（LVD+EMC）：低电压指令和电磁兼容指令
RoHS/REACH合规：限制有害物质，管控高关注物质
新电池法专项：
碳足迹声明：证明产品符合欧盟碳排放阈值要求
电池护照：容量>2kWh的储能电池需提供数字护照，包含化学成分、制造信息、碳足迹等级等
回收材料声明：证明回收材料含量
若储能电池用于德国电网并网项目，必须通过VDE-AR-E 2510-50认证，否则无法实现并网运行。该标准涵盖电气安全、电池安全、能量管理、安装安全等多个层面，是拓展欧洲并网储能项目的核心门槛。
美国市场对储能电池的认证要求以UL系列标准为核心：
UL 1973是针对固定式储能电池系统的安全标准，涵盖电芯、电池包及系统级别的安全要求，包括过充、短路、挤压、热失控等测试。
这是北美市场对储能系统最严苛的测试之一。通过特定方法触发电池包内某个电芯发生热失控，观察火焰或高温是否蔓延至相邻电芯。测试后需观察足够时间，要求不得引发整个系统的着火或爆炸。-5
从2026年1月1日起，针对“嵌入式电池产品”（包括部分储能产品），销售时必须缴纳回收费，且生产商必须建立回收计划。
无论出口到哪个市场，所有锂电池都必须满足国际通用运输标准，这是跨境物流最核心的“通行证”。
| 测试项 | 测试内容 |
|---|---|
| T1 | 高度模拟 |
| T2 | 温度循环 |
| T3 | 振动 |
| T4 | 冲击 |
| T5 | 外部短路 |
| T6 | 撞击/压碎 |
| T7 | 过充 |
| T8 | 强制放电 |
从2026年1月1日起，所有空运的锂离子电池（包括与设备包装在一起的电池）的荷电状态（SoC）不得超过30%。对于电池容量大于100Wh的电动车辆，空运时SoC也必须限制在30%以下。
申请表：填写完整的UN38.3申请表
电池规格书：包含型号、电压、容量、瓦时值
样品数量：
单电芯：40个
单电芯电池：18个+30个
多电芯电池：16个+30个
包装资料：外包装图片、外包装打开图片、内包装图片（如需运输鉴定书）
与具备国际认可资质的专业检测机构合作，是最高效、可靠的路径。以下以IEC 62619认证为例：
确定产品范围：确认储能电池是否适用于IEC 62619标准
准备技术资料：
申请表
电池规格书（电芯+电池）
尺寸图
电路原理图
BMS原理图（英文版）
CDF清单（关键元器件清单）
准备样品：按要求提供足够数量和规格的储能电池样品
样品检测：实验室按IEC 62619标准进行全面检测
数据分析：检测机构对数据进行整理和分析，评估性能指标
不合格整改：如有不合格项，检测机构提供详细整改建议，企业改进后重测
报告编制：检测机构编制详细的IEC 62619检测报告
内部审核：报告经内部审核和确认后发放给申请人
后续维护：关注标准更新，确保持续合规
| 认证类型 | 参考周期 | 参考费用 | 主要影响因素 |
|---|---|---|---|
| UN38.3测试 | 2-3周 | 数千至数万元 | 电池类型、容量、样品数量 |
| IEC 62619测试 | 4-8周 | 数万元 | 电池复杂度、是否需要整改 |
| CB认证（含IEC 62619） | 6-10周 | 数万至十数万元 | 是否系列申请、是否需要转证 |
| UL 1973认证 | 12-16周 | 十数万元起 | 包含工厂检查、测试复杂程度 |
| 欧盟CE认证 | 6-10周 | 数万元 | 资料准备完整性、是否需整改 |
周期规划建议：为整个认证项目预留3-6个月的完整时间窗口，以应对可能的测试整改、资料补充等不确定因素，避免影响产品上市计划。
问：IEC 62619和IEC 62133有什么区别？
答：两者适用领域完全不同。IEC 62133适用于手机、笔记本等便携式设备的小型电池，关注基础安全。而IEC 62619专门针对工业储能、工业车辆等大型、高能量电池系统，其安全要求（如系统级功能安全、热蔓延测试）更为复杂和严格，关注系统在长期、高负载下的安全与可靠性。
问：通过CB认证可以简化储能电池的全球认证吗？
答：可以。CB认证是国际电工委员会互认认证，堪称“认证通行证”。通过CB测试报告可直接转换为欧盟CE、美国UL、日本PSE、韩国KC等区域认证，可节省30%-50%的重复检测费用，大幅缩短认证周期。
问：办理IEC 62619报告需要多少样品？
答：通常需要提供足够数量的代表性样品。具体数量取决于电池类型、容量以及测试机构的评估要求。建议在送样前与检测机构确认具体的样品数量要求。
问：储能电池出口欧盟，除了IEC 62619还需要什么？
答：储能电池出口欧盟，仅通过EN IEC 62619认证不足以实现全面合规，还需配套以下项目：
UN38.3运输认证：航空、海运运输的强制要求
CE认证（LVD+EMC）：低电压指令和电磁兼容指令
RoHS/REACH合规：限制有害物质，管控高关注物质
新电池法专项：碳足迹声明、电池护照、回收材料声明（适用于>2kWh的储能电池）
VDE-AR-E 2510-50：若用于德国电网并网项目，必须通过此认证
问：认证证书是永久有效的吗？
答：不是。多数认证都有有效期并需要年度监督维持。例如，中国CCC证书有效期为5年，美国UL证书通常为3年，韩国KC证书有效期为5年且每年需进行工厂审查。企业必须接受定期的工厂检查或监督测试，才能保持证书持续有效。
问：一个认证证书可以覆盖多个储能电池型号吗？
答：可以，但需满足“系列认证”条件。即这些型号必须在关键设计、核心元器件（如电芯、BMS、保护板）、电路原理等方面相同，仅在外观、容量等非安全参数上有差异。进行系列认证可以显著节省时间和成本。
随着全球对储能电池安全性、环保性与产品质量要求的不断提升，各国针对不同应用场景设立了多样化、日益严格的认证体系。企业在出口或进入目标市场前，必须深入了解并严格遵循相应的法规与认证标准，这不仅是合规通行的前提，更是树立品牌信誉、保障用户安全的基石。
广东储能检测技术有限公司作为深耕电池检测认证领域的专业机构，拥有CNAS、CMA、IECEE CBTL等国际国内顶级资质，可为您提供从标准解读、预测试评估、正式测试到全球转证的一站式解决方案。我们累积了海量储能电池测试数据，能精准预判常见失败点，显著提升“一次通过率”，助您的产品以最高效率、最优成本打通全球市场。
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标签： 储能电池UN38.3测试 储能电池IEC 62619 储能电池CB认证 储能电池UL 1973 储能电池认证
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