电池/电动车检测事业部广东储能检测技术有限公司
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编辑：储能检测 文章分类：认证资讯 发布时间：2022-09-03 浏览量：1623
自2019年4月15日起，新国标电动车的3C认证正式实施，而对于电动自行车车的心脏——电池来说，需要办理什么标准呢？
GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》标准体系以锂离子蓄电池为核心，主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化，以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。
GB／T36972－2018标准主要就是从电性能、安全要求、保护能力要求和组合外壳安全等方面对电动自行车用锂离子蓄电池进行安全验证。涵盖20余项测试：电性能（常规放电、大电流放电、低温放电、高温放电、荷电保持能力及荷电恢复能力、长期贮存后荷电恢复能力、循环寿命、内阻）、安全要求（过充电、强制放电、外部短路、挤压、机械冲击、振动、自由跌落、低气压、高低温冲击、浸水）、保护能力要求（过充电保护、过放电保护、短路保护、放电过流保护、静电放电）、组合外壳安全（模制壳体应力、壳体承受压力、壳体阻燃性）。
| 电性能 | 安全要求 | 保护能力 | 外壳安全要求 | 其他要求 |
| I2(A)放电 | 过充电 | 过充电保护 | 模制壳体应力 | 外形尺寸 |
| 2I2(A)放电 | 强制放电 | 过放电保护 | 壳体承受应力 | 充放电接口 |
| -20℃2I2(A)放电 | 短路 | 短路保护 | 壳体阻燃性 | 外观 |
| 55℃2I2(A)放电 | 挤压 | 过流保护 | 极性标志 | |
| 荷电保持和恢复能力（28d） | 机械冲击 | 静电放电 | ||
| 90d长期存储荷电恢复 | 振动 | |||
| 循环寿命 | 自由跌落 | |||
| 内阻 | 低气压 | |||
| 高低温冲击 | ||||
| 浸水 |
电动自行车用锂离子蓄电池必须满足以下6个条件：
1、电动自行车的蓄电池最大输出电压应当小于或等于60V；
2、明确要求电动车整车质量最高不得超过55kg（含电池）；
3、蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒 合理匹配，电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配，防止改变电池容量或电压；
4、蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30mm，且不晃动；
5、电动自行车不应当预留扩展车载蓄电池的接口；
6、电动自行车不应当有外设蓄电池托架。
GB/T36972所需资料：开案请提供申请表、电池规格书（包含电路图、位号图）、电芯规格书等，其他资料开案后确认。
GB/T36972所需样品：16组电池组（如不需要荷电保持能力及荷电恢复能力，长期贮存后荷电恢复能力，循环寿命那就只需要12组电池组）
对于经销商来说，要想销售符合要求的产品，只看外观、重量并不够，还要注意电池等配套部件是否符合规范。储能检测已获得中国CNAS L13753/CMA（202019014977）/CQC授权，若您有电动自行车、电池的检测认证需求或者疑问，欢迎您联系储能检测！
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标签： GB/T36972标准
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